Подскажите, в чем беда? 

Воланд писал :

stasya-m писал(а) ... :

Воланд писал ... : в каких кошках?

"кошки" или "когти", приспособления которые электрики используют для того чтобы залезть на столб.

эммм, и зачем они велеру?

скользко на улице, цепляться при торможении будешь.

stasya-m писал(а) : скользко на улице, цепляться при торможении будешь.

не очень ты велеров жалуешь
достаточно шипованой резины

но я все-таки воздерживаюсь от зимних катаний

Воланд писал : не очень ты велеров жалуешь

да ну брось, я ко всем и ко всему нормально отношусь. чем бы детя не тешилось...

Faza-69 писал : только хотел написать перестань ездить по скользотне))))))))))))
первую зиму за рулём??
на короне есть кнопочка на акпп "manu". При помощи этой кнопочки мона более уверенно ехать по скользоте (машина со второй передачи трогается).

да, первую. На "ману" бенза больше уходит

Езжайте на диагностику.

Не нужно доводить до "клинануло, помогите" "где купить контрактную акпп" и так далее.

stasya-m писал(а) :

Воланд писал ... : в каких кошках?

"кошки" или "когти", приспособления которые электрики используют для того чтобы залезть на столб.

какая-то стриптизёрская приблуда)))) По столбам лазать)

Автосервис TAV писал(а) : Езжайте на диагностику.

Не нужно доводить до "клинануло, помогите" "где купить контрактную акпп" и так далее.

Только знать какую диагностику... У меня сгоревший датчик ХХ. Отключен. В реакторе сделали страшные глаза и сказали, что зведа компьютеру и ремонтирновать. цена вопроса-10.000 руб. Пророчили скорое загибание АКПП.
Наверно надо было объяснить ,что у меня техническое образование, а не ускоренный выпуск пажей его императорского величества.
В другом СТО поржали вместе со мной и дали добро ездить, если не лень при заводке педаль держать.
Проехал после этого порядка 40 000. Как то едет.

Антон, ты сам заикнулся,что проблема началась после смены резины. Вот и пляши от этого.